ASTM H-ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ H ಬೀಮ್ | ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾಟ್ ರೋಲ್ಡ್ H-ಬೀಮ್

ಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆASTM A6 H ಬೀಮ್, ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವು 0.4% ರಿಂದ 0.7% ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಸ್ತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಮೊದಲು, ಶಿಲುಬೆಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. , ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಜೋಡಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಒಳಾಂಗಣದ ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಡ್ಡ ಪಿಲ್ಲರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯೂ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿವ್ವಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾಲಮ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಎತ್ತರದ ಲಂಬ ಅಳತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಅದರ ನಂತರ, ಕಾಲಮ್ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸೂಪರ್-ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೂಪರ್-ಫ್ಲಾಟ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಾಲಮ್‌ನ ತಪಾಸಣೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ದಪ್ಪ ಪಾದಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದತ್ತಾಂಶದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್‌ನ ಲಂಬತೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮಾಪನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್‌ನ ಪೂರ್ವ-ನಿಯಂತ್ರಣ ದತ್ತಾಂಶ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.