ಜಿಬಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲ್ವೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೆಲೆ ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ
ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ,ಸಗಟು ರೈಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸವೂ ಆಗಿದೆ. ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಹಳಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮೊದಲು, ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಇಂಚುಗಳ ಅಗಲವಿರುವ ಉದ್ದನೆಯ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮರದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಮೂರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳಾಗಿ ಮರದ ತುಂಡನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅಗಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುವ ಚಕ್ರಗಳು ಮರದಿಂದಲೂ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಮರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹರಿದು ಹಾಕಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಜನರು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಉದ್ದನೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ ಉಗುರುಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಿದರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ರೈಲು.
ಉತ್ಪನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆರೈಲು ರೈಲು ಹಳಿಗಳುಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ನಿಖರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆ, ರೈಲು ವೇಗ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ:
1. ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ: ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ವಿಧಿಸಿದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೆಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
2. ನಿಲುಭಾರದ ಸ್ಥಾಪನೆ: ನಿಲುಭಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಪದರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪದರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆಯನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ: ನಂತರ ನಿಲುಭಾರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರದ ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ರೇಮ್ ತರಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ನೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ದೃ stated ವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
4. ರೈಲು ಸ್ಥಾಪನೆ: ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲ್ಸ್ 10 ಮೀ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೈಲ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಬಂಧಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಹೊಂದಿವೆ.
ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿರೈಲು ರೈಲು ಉಕ್ಕುಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅಂದಾಜು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ (ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ) ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೈಲು ಪ್ರಕಾರಗಳು 43 ಕೆಜಿ/ಮೀ, 50 ಕೆಜಿ/ಮೀ, 60 ಕೆಜಿ/ಮೀ, 75 ಕೆಜಿ/ಮೀ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಹಳಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉದ್ದ: 43 ಕೆಜಿ/ಮೀ 12.5 ಮೀ ಅಥವಾ 25 ಮೀ; 50 ಕೆಜಿ/ಮೀ ಮೇಲಿನ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದ 25 ಮೀ, 50 ಮೀ ಮತ್ತು 100 ಮೀ. ರೈಲ್ವೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಹೋಗಿ ಅದನ್ನು 500 ಮೀ ಉದ್ದದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ಗಾತ್ರ
| ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು: | ಜಿಬಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲು | |||
| ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ | ಹೆವಿ ರೈಲು, ಕ್ರೇನ್ ರೈಲು ， ಲಘು ರೈಲು | |||
| ವಸ್ತು/ವಿವರಣೆ | ||||
| ಲಘು ರೈಲು: | ಮಾದರಿ/ವಸ್ತು: | Q235，55Q | ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | 30 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 24 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 22 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 18 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 15 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 12 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 8 ಕೆಜಿ/ಮೀ. |
| ಹೆವಿ ರೈಲು | ಮಾದರಿ/ವಸ್ತು: | 45mn ， 71mn | ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | 50 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 43 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 38 ಕೆಜಿ/ಮೀ ， 33 ಕೆಜಿ/ಮೀ. |
| ಕ್ರೇನ್ ರೈಲು: | ಮಾದರಿ/ವಸ್ತು: | U71mn | ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರೈಲು:
ವಿಶೇಷಣಗಳು: ಜಿಬಿ 6 ಕೆಜಿ, 8 ಕೆಜಿ, ಜಿಬಿ 9 ಕೆಜಿ, ಜಿಬಿ 12, ಜಿಬಿ 15 ಕೆಜಿ, 18 ಕೆಜಿ, ಜಿಬಿ 22 ಕೆಜಿ, 24 ಕೆಜಿ, ಜಿಬಿ 30, ಪಿ 38 ಕೆಜಿ, ಪಿ 43 ಕೆಜಿ, ಪಿ 50 ಕೆಜಿ, ಪಿ 60 ಕೆಜಿ,
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್: ಜಿಬಿ 11264-89 ಜಿಬಿ 2585-2007 ವೈಬಿ/ಟಿ 5055-93
ವಸ್ತು: u71mn/50mn
ಉದ್ದ: 6 ಮೀ -12 ಮೀ 12.5 ಮೀ -25 ಮೀ
| ಸರಕು | ದರ್ಜೆ | ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರ (ಎಂಎಂ) | ||||
| ರೈಲು ಎತ್ತರ | ಬಾಸು ಅಗಲ | ತಲೆ ಅಗಲ | ದಪ್ಪ | ತೂಕ (ಕೆಜಿಎಸ್) | ||
| ಲಘು ರೈಲು | 8 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ಭಾರವಾದ ರೈಲು | 38 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 ಕೆಜಿ/ಮೀ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ಎತ್ತುವ ರೈಲು | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ಅನುಕೂಲ
ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್,ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ:
1. ವಸ್ತು: ರೈಲು ವಸ್ತುಗಳ ವಸ್ತುವು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕು.
2. ಗಾತ್ರ: ರೈಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಗಾತ್ರವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಹಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಹಳಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
3. ಗುಣಮಟ್ಟ: ಹಳಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ರೈಲ್ವೆ ಸಾಗಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಬೇಕು.
4. ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಹಳಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಾಹನದ ತೂಕ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೇಖೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಳಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಉನ್ನತ-ತೀವ್ರತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗದೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.
3. ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ವಿವಿಧ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ತುಕ್ಕು ವಿರೋಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಇದು ರೈಲು ಸಾಗಣೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
5. ಇದು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆ
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ'ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ 13,800 ಟನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಹಳಿಗಳು ನಮ್ಮ ರೈಲು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೇಖೆಯಿಂದ ಬಂದವು, ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು.
ರೈಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ!
WeChat: +86 13652091506
ದೂರವಾಣಿ: +86 13652091506
ಇಮೇಲ್:chinaroyalsteel@163.com
ಅನ್ವಯಿಸು
ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲುತಲೆ ವಿಭಾಗ ವಿನ್ಯಾಸವು ಠೀವಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಧರಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ರೈಲಿನ ರೈಲು ತಲೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಪಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ಮೂಲತಃ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೈಲು ತಲೆಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳ ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯು ಎಲ್ಲಾ ವೃತ್ತಾಕಾರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತ್ರಿಜ್ಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಪವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆ ತಲೆಯ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆಯು ರೈಲು ತಲೆಯ ಒಳಗಿನ ಫಿಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಚಕ್ರ-ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ರೈಲು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳು ರೈಲು ತಲೆಯ ಚಾಪ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿವೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಹೆಡ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ದೇಶಗಳು ಅಂತಹ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿವೆ: ರೈಲ್ವೆ ಟಾಪ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಚಾಪವು ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಚಾಪದ ಗಾತ್ರ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 59.9 ಕೆಜಿ/ಎಂ ರೈಲು, ರೈಲು ಮುಖ್ಯ ಚಾಪವನ್ನು ಆರ್ 254-ಆರ್ 31.75-ಆರ್ 9.52 ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ 65 ಕೆಜಿ/ಎಂ ರೈಲು, ರೈಲು ಮುಖ್ಯ ಚಾಪವು ಆರ್ 300-ಆರ್ 80-ಆರ್ 15 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ; ಯುಐಸಿ 60 ಕೆಜಿ/ಎಂ ರೈಲು, ರೈಲ್ ಹೆಡ್ ಆರ್ಕ್ ಆರ್ 300-ಆರ್ 80-ಆರ್ 13 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ತಲೆಯ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ತ್ರಿಜ್ಯಗಳ ಬಳಕೆ ಎಂದು ಮೇಲಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದು. ರೈಲು ತಲೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಕಿರಿದಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೇರ ರೇಖೆಯ ಇಳಿಜಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1: 20 ~ 1: 40 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲು ತಲೆಯ ಕೆಳಗಿನ ದವಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1: 3 ರಿಂದ 1: 4 ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಫಿಶ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ರೈಲು ತಲೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೊಂಟದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಲೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೊಂಟ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತ್ರಿಜ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೊಂಟದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುಐಸಿಯ 60 ಕೆಜಿ/ಎಂ ರೈಲು ರೈಲು ತಲೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ 7-ಆರ್ 35-ಆರ್ 120 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್‌ನ 60 ಕೆಜಿ/ಎಂ ರೈಲು ರೈಲು ತಲೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ R19-R19-R500 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಾಟ
ರೈಲ್ವೆ ಸೊಂಟ ಮತ್ತು ರೈಲು ಕೆಳಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗದ ಸುಗಮ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧಿಸಲು, ಸಂಕೀರ್ಣ ಕರ್ವ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ರೈಲು ಕೆಳಭಾಗದ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. UIC60KG/M ರೈಲು, R120-R35-R7 ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಜಪಾನ್‌ನ 60 ಕೆಜಿ/ಎಂ ರೈಲು ಆರ್ 500-ಆರ್ 19 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ 60 ಕೆಜಿ/ಎಂ ರೈಲು R400-R20 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದಲೇ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸುಮಾರು 25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ಟನ್ ತೂಕವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಾಡಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಗಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಕಂಪನಿ ಶಕ್ತಿ
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಸೇವೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ
1. ಸ್ಕೇಲ್ ಎಫೆಕ್ಟ್: ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿಯಾಗುವುದು
2. ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯತೆ: ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯತೆ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ಉಕ್ಕನ್ನು ನಮ್ಮಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳು, ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್ ರಾಶಿಗಳು, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನ ವಿಭಿನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಕಾರ.
3. ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆ: ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
4. ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಭಾವ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
5. ಸೇವೆ: ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿ
6. ಬೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ: ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆ
*ಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿchinaroyalsteel@163.comನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ಧರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು
ಗ್ರಾಹಕರು ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ
ಹದಮುದಿ
1.ನಿಮ್ಮಿಂದ ನಾನು ಹೇಗೆ ಉದ್ಧರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು?
ನೀವು ನಮಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರತಿ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.
2. ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತೀರಾ?
ಹೌದು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಾಗಿ ನಾವು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆ ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವಾಗಿದೆ.
3. ಆದೇಶದ ಮೊದಲು ನಾನು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ಖಂಡಿತ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳು ಉಚಿತ, ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
4. ನಿಮ್ಮ ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು ಏನು?
ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾವತಿ ಅವಧಿ 30% ಠೇವಣಿ, ಮತ್ತು ಬಿ/ಎಲ್ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ನೀವು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಾ?
ಹೌದು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ.
6. ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ನಂಬುತ್ತೇವೆ?
ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರಬರಾಜುದಾರರಾಗಿ ನಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪತ್ತೆ, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
